法国物流信息化特点
法国的物流业已成为国家经济中具有举足轻重的产业。近几年来，法国的物流信息化发展速度年均高达10%，形成以下主要特点：
一、物流信息化的目标模式以提高效率为核心，基本的理念就是“效率是目标，效益是结果”。例如雷诺汽车公司设计的物流系统，把目标定位在通过信息化管理，使对客户的供货期由现在的35天缩短至15天。
二、物流信息化的内涵定位为物流组织与管理的创新实现。在法国，随着物流信息化的推广与应用，人们对物流的作用也有了新的认识。过去人们把物流仅仅理解为物品在移动过程中提供的某种服务形式，现在人们对物流的认识是“现代物流不仅仅是一种服务，而且更重要的是一种新兴的管理模式”。
三、信息化建设起点高。近几年来，法国许多大型制造业企业通过运用信息化手段，引入供应链管理，由上下游的企业共同参与制订，信息共享，目标一致，共同协调，风险与利益共担，将信息管理的范围扩大到供应商和客户，并将信息化的实施与先进的管理理念、流程的优化、客户的服务结合起来考虑。
四、信息技术和信息系统的标准化程度较高，形成了一些成熟的、实用性很强的物流信息管理软件，包括仓库管理软件、运输管理软件、港口管理软件等。法国的KN公司，在全球98个国家、600个城市开展物流业务，在没有轮船、汽车、不拥有飞机的情况下，通过自行设计开发的全程物流信息系统，对世界各地的物流资源进行组织，使空运业务做到世界第五，海运业务位居世界第一。
石油行业信息技术趋势
近几年来，石油产业发生着巨大的变化，石油上游企业对信息技术的需求体现在：电子商务的便利实施；处理大量上游技术数据的能力；与合作伙伴和被兼并公司的数据交换及共享能力。
一、整合孤岛式信息系统。现在的企业在ERP实践时，可吸取更多前人的经验教训和先进的技术成果。首先是信息化应从分离系统开始，整合好原有的孤岛式企业信息系统已成为石油行业信息化关键。
二、具有行业特色的解决方案。在石油勘探和生产中，技术革新的应用已经成为不可缺少的手段，如二维、三维、四维地震图像检测技术、水平钻井技术和钻井过程中的检测技术，而大量的技术数据存储、提取和分析是勘探和生产的一个显著特点。上游企业的信息系统要具有集成技术数据当中与管理相关的信息的能力，如GIS系统。
三、建设共享型信息系统。目前世界各大石油公司多以强强联合形式，来增强市场竞争力，或者通过兼并和联营快速进入某一市场领域。再有，石油公司与专业服务公司之间的合作也越来越多，越来越紧密。这种发展趋势，要求各公司管理信息系统之间强调数据、软件和通讯协议的一致性。
产业化的德国物流
德国的物流产业特征表现为在高度的规范化、有序化的前提下，呈现高度的社会化、规模化、信息化、机械化、专业化、多功能化与绿色化等。
一、物流社会化。德国的物流产业社会化驱动力来自于企业非核心竞争业务的外包。如Kieserling物流公司基本上依托汽车业、化工业、啤酒业等获得外包的运输、仓储配送等物流业务以实现公司运作。这种外包效应相得益彰，物流供需双方致力于各自的核心业务，形成供应链上的合作伙伴关系，其供应链具有相当的竞争力，实现双赢。
二、信息网络化。德国的物流信息网络化表现为供应链上的上下游之间的信息共享，如Beck's啤酒厂的信息网络将客户、啤酒厂物流部、生产部、物流服务商Kieserling等连接起来，客户的需求信息通过信息网络到达物流部，物流部给生产部、物流服务商下达生产调度和运输调度，电脑代替了人脑，有条不紊，效率高，差错少。
三、产业标准化。在德国，物品无论是进入工厂、商店、建筑工地还是仓库、码头、配送中心等都是通过集装单元化、托盘化、各种装卸输送机械、专用车辆等实现的。托盘已如同钱币在德国物流系统流通，各种规格的叉车、厢式货车、集装箱运输车等标准化装载设施一应俱全。
能源信息系统亟待完善
在前不久的第12届亚太地区能源供需预测研讨会上，二十多个国家、地区和国际组织的专家共同参与了对我国能源信息系统现状的探讨。讨论认为：
收集处理薄弱
我国的能源供需的统计指标和体系需要进一步与国际标准接轨、同步；近年来中央政府机构改革，在转变职能、简政放权的同时，在能源信息收集和处理等方面还存在薄弱环节，由此导致中国能源的供需状况预测不够准确，因而引起各国对中国的猜忌和“过度关注”。
经济信息不对称
发展中国家、发达国家（尤其是日本）出于各自利益的考虑，均对中国能源的供需状况、发展趋势、政策变化及其形成机制等进行全方位的深入研究。
而我国对此还准备不足，对国际市场的交易规则等亦尚未完全掌握，能源信息严重不对称，即“知己知彼”动态的了解还不全面、不对等，“走出去”战略的实施正面临复杂的局面和新的情况。
（国家发改委能源局）
移动助力防汛信息化
目前，辽宁移动丹东分公司提供的信息化解决方案，已经对丹东全地区水文、雨量、水位、水库等方面的各项数据实现了实时采集、传输、监控，提高了数据采集的准确性和效率，有力地推动了丹东市防汛工作信息化的发展。
在今年汛期，丹东移动利用GPRS方式能够准确、快速地传输小流量、突发性强数据的技术特点，为防汛工作提供移动信息化解决方案。基于这一解决方案，丹东市防汛办建立了丹东市鸭绿江水文自动测报与防洪调度系统，在市内及东港、凤城、宽甸设立了8个水文监测站、13个雨量监测站、4个水位监测站及10个水库监测站，在这35个监测站安装GPRS自动监测系统，每个监测站各项数据的变化会在10秒之内在电脑终端准确显示出来，改变以往的人工观测、手工录入为自动感应观测、计算机数据采集，使防汛监测工作实现了质的变化。
广西交通物流实现移动信息化
目前，中国移动南宁公司与广西交通部门合作，在共同推进广西交通物流行业信息化建设方面取得了很好效果，极大地提高了广西交通物流行业的运营效率。
广西交通物流行业应用较为广泛的GPS车辆定位系统，结合了GSM技术，可对运输车辆在运行中的情况进行实时监控，并对车辆实施智能调度等综合管理，不仅能缩短排除障碍的时间，节约管理成本，更重要的是提高运输的安全性。
2005年春运期间，广西运德汽车运输集团有限公司使用了中国移动公司无线网络（GPRS）作为定位数据传输，所有安装了GPS车辆定位系统的300辆快巴，无一辆发生交通事故。在南宁，目前中国移动GPS车辆定位系统已在超过千部车辆上实现了成功运用。
中国移动为交通行业量身定做的“移动信息化解决方案”中，包括内部通信服务、移动办公助理、无线交通信息监控、GPS定位系统、车辆管理调度系统、交通信息发布系统等，有力地促进了广西交通信息化的发展。
台州移动推进电力信息化
通过一年多的努力，台州移动针对“用电难”这一社会焦点问题，提出的以光纤通信为代表的有线宽带多媒体技术和以GPRS为代表的无线数据通信技术为解决手段的电力无线监控项目全面解决方案获得成功实施，有效解决了当地电力资源紧缺难题。
该解决方案首期1100台负控设备正式启用时，效果显著，温岭市灯峰拉电率从40％迅速降到5％～6％，全市居民灯峰时段生活用电得到有效保证。目前，这套系统已经安装了5000多台负荷控制设备，温岭市“用电难”的状况已告缓解。
在此基础上，台州移动与电力方、开发商跟进合作，在台州全市全面启动了电力负荷控制无线数据采集业务合作项目。该系统以前期温岭试点为模式，涵盖台州所有县（市、区），一期工程就有1万个负荷监控点加入该系统，台州用电紧张状况获得巨大改善。
台州移动获得收入的同时，有效地开拓了企业中潜在的深度通信消费市场；电力部门在提升工作效能和客户满意度同时，还实现了电网全网有效掌控，杜绝了偷电、漏电现象的发生；开发商则通过销售负荷控制和无线数据采集设备得到了极为可观的回报。
