目前广州市拥有出租车16000辆，日旅客流量达60万人次。存在车辆数量多、管理困难、利用率低、防盗能力差等问题，广州出租车定位和调度系统的全面推行将极大地提高车辆运营综合管理的能力。
集GPS、GIS、GPRS技术以及羊城通技术而建立起来的信息管理服务系统，通过车辆的GPS定位，对出租车、公交车等车辆进行实时监控、跟踪。
通过电召系统收集客户的车辆需求信息，再由总监控中心下的车辆调度中心发车以满足客户需求，从而实现调度指挥、救援、防盗、信息服务以及羊城通消费等目的。
此外，可利用通信网络实施报警，及时对被劫或发生事故的车辆予以报警及追踪。
项目背景
目前，广州信息化交通系统工程建设围绕“一个规划、三个平台”——交通信息化发展规划、智能交通系统平台、物流信息平台、交通政务管理信息平台的建设目标正按计划加快推进。
国家“十五”智能交通示范工程——广州市智能交通共用信息平台已完成初步设计，该系统建设框架已顺利通过了国家科技部的中期检查。
道路运输行政管理、交通战备信息系统和广州交通信息网站(www.gzci.com.cn)日益完善；羊城通电子营运收费系统在广州交通行业和电信、商务等领域迅速推广应用，发行量超过265万张。
停车诱导系统示范工程、公共交通自动监控及通信调度系统(GPS)、公交电子站牌、出租车电招已试点应用和逐步推广；全市15个公路客运站初步实现了联网售票，标志着广州市公路客运服务实现了从传统模式向现代化转变的新的突破。广州交通管理的许多职能部门已在2003年年底加入广州移动的集团网，现有集团网人数共10000多人。
项目内容
（1） GPS定位：使用GPS技术，利用GPRS通道，传输地理位置信息，对车辆进行定位。
（2） 数据传输：GPRS技术同羊城通技术相结合，实时进行小额支付，把交易数据即时传到数据库。
（3） VPMN：方便集团内部以及车载终端之间的通话，降低通信费用。
（4） 集团客户呼叫中心接入：方便终端和控制中心的通话，以及总台对出租车的调度。
（5） 综合VPMN：控制中心设置虚拟号码，方便出租车和控制中心的沟通，及时了解相关信息。
（6） 集团VOIP专线接入：通信费用集团统一支付，方便客户交纳通信费用，利于客户的财务管理，同时也能享受一定的优惠。
（7） 集团短信：客户内部的办公短信，紧急情况下GPRS通道的补充，提供即时的信息给各出租车。
（8） 帐号绑定的IP直通车：出租车公司固定电话拨打长途电话由公司帐号划帐，方便同外地客户和支公司的联系，节约通信费用、方便缴费。
（9） 集团专线: 出租车公司利用专线直联，提供语音和数据通信服务。
下面对项目中的两个重点业务进行详细的介绍。
GPS定位
出租车公司通过安装并使用车载终端，利用GPRS通道，可把地理位置的数据传到控制中心，对各出租车定位。
综合VPMN
1) 客户需求
采用综合VPMN和呼叫中心直连，减低原来的线路压力、提高接通率，使控制中心能够快速和出租车进行语音沟通，同时降低通信费用。
2) 功能描述
·呼叫中心直连：IP专线直接连到客户的呼叫中心，能够和各出租车进行语音沟通。
·虚拟手机号码：能够让出租车拨打呼叫中心，方便各出租车与呼叫中心的联系。
·VPMN：把呼叫中心的虚拟手机号码作为手机号码捆绑在集群网内，方便出租车与呼叫中心的联系，并能降低通信费用。
项目效果
这个系统投入使用一年多后，已有10000部出租车开通GPS定位和综合VPMN等业务，估计很快全广州16000部出租车都会开通。
另外，从业务覆盖的广度来说，广州移动提供包含了从语音服务到VPMN深度捆绑、到短信等数据业务，覆盖面相当广，客户平均在网到达率超过90%，平均离网率在1.4%。
广州移动提供的各类业务相互补充，已不断深入到广州出租车公司及管理部门的日常工作、生活，已成为其开展日常管理不可或缺的工具，并大幅度地提高了工作效率。
广州移动将GPS、GIS等高科技技术与移动服务相结合，最终将汽车运输服务系统与信息科技系统充分整合，并实实在在地发挥出显著的作用，为运输和物流的无线调度不断扩大打下坚实基础。同时树立了移动公司无线定位与调度相关系统的实用典范。
通过在全市出租车安装该系统，以及在其他公交和社会车辆安装相关系统，充分收集市区主要道路车辆实时运行状态，从而进一步了解全市道路交通状况；通过乘客上落点分析，为全市进行合理的线路调整提供依据；以及对车辆经营状况进行分析，促进管理部门进行科学的决策和管理，保障从业人员的合理收入；还可以通过车辆运行轨迹的查询，解决绕道纠纷问题。
减少交通阻塞
ITS中的交通管理系统能够自动有效地适应各种交通状况，对车辆进行合理的疏导和调度。
通过自动收费、自动驾驶、在途驾驶员信息和路径诱导等多种途径减少交通延误和交通阻塞，提高路网的通行能力和服务水平。
提高交通安全水平
先进的车辆控制与在安全系统中的纵横向交叉口的几个子系统：自动防撞系统、危险遇警系统、车载安全监视和救援系统等多项安全管理措施，将大大减少交通事故。
减少环境污染
交通量的急剧增长又使得交通排气污染日趋加重。运输系统通过智能化管理，使得在途车辆都能以最短的距离和最佳的经济车速运行。这样既可降低能源消耗，又能减少污染，使交通运输对环境的污染得到明显改善。
出行者信息服务
在行程中，导航系统将引导司机到达目的地，司机将不断地接受到前方有关交通状况的信息。司机与外界完全相通，出行变得容易、安全和舒适。
交通信息数字化很容易与其他服务系统一体化，在进入城市前，司机被预先告之停车场位置以及如何与公交相接，他可以预定停车位；其移动通讯可以直接进入Internet网，自动访问所选择服务（如餐厅、旅馆等）的站点。
方便快捷的支付手段
智能卡将被广泛用来支付过路费及停车费等，从而代替现金支付。当车辆处于行驶过程中时，可以通过用户与ITS支付中心可靠的GPRS连接来完成交易。
在这个项目中，广州移动采用了这样一种创新的合作模式：移动——政府——运营公司——客户。即移动为政府提供解决方案，由政府找系统开发商进行系统开发，然后由移动公司提供技术支持。
系统开发完成后，由政府指定运营公司进行运营和管理，移动公司直接向运营公司收取费用、不需要向每个终端客户收取费用，降低公司的经营成本，提高收益率，这种商务模式后来也曾在其他行业应用。
